装配序列规划和装配资源匹配是面向装配设计的主要内容,但是现有这方面的研究缺少对装配实体关系的分析,以至于装配实体关系过于混乱,使装配序列难以合理地规划、零件难以匹配到合适的装配资源,导致了装配难度的增大和装配成本的提高。针对上述问题,本文借助可供性理论提出装配可供性模型,分析了装配实体之间的可供性交互作用,并将模型应用于面向装配设计过程中,为产品选择合适的装配序列和最佳的装配资源,从而降低装配成本,提高装配效率,并开发了面向装配设计分析的原型辅助系统,主要工作如下:(1)综合分析有关可供性和面向装配设计的相关研究,在可供性理论的基础上,将装配实体关系分为功能性关系和非功能性关系;从装配需求和装配影响的角度分析装配实体关系,并确定装配实体关系对装配系统的影响,基于此提出装配可供性模型,研究了装配可供性模型的构建方法,以采煤机截割部传动系统为例验证了构建装配可供性模型的可行性。(2)基于可供性的装配序列规划。将装配序列规划分为零件级和产品级。在零件级,提取重量、对称、尺寸和厚度等零件特征信息,构建可供性特征比较矩阵和特征比较原则,确定合适的装配序列;在产品级,确定评价指标的权重值,从干涉性、稳定性、重定向和聚合性等评价指标分析合适的装配序列,通过计算求得最优的装配序列。(3)基于可供性的装配资源匹配。通过需求分析,将装配分为装配前、装配中和装配后三个阶段。在每个阶段,从装配需求出发,利用装配需求可供性模型,匹配满足需求的装配资源;在此基础上利用装配附加可供性模型,分析装配实体关系对装配系统的影响,并在面向装配设计准则的约束下分析影响的好坏,选择积极影响的装配资源,剔除消极影响的装配资源,从而为零件匹配最佳的装配资源。(4)在装配可供性模型分析装配序列规划和装配资源匹配的基础上,开发面向装配设计的辅助设计求解系统,并以采煤机截割部传动系统为例,验证了原型系统的有效性。