城乡公交一体化的发展,是随着我国改革开放不断的深入,是在经济社会发展到一定阶段产生的,又是统筹城乡发展的有效工具。随着城市化的推进,我国许多城市在城乡公交一体化的问题上都面临着障碍是可想而知的,所以亟需要在制度、管理和技术规范等方面进行创新。对于城乡公交一体化的具体实施来讲,许多时候我们可能要在城乡之间做个选择,在政府投入、资源配置、人口集聚应该是倾向农村还是城市呢,往往是众说纷纭。但是,推进城乡公交一体化建设本身是城市与农村双赢的战略,我们应该找到这种双赢的结合点,既达到城乡公交一体化的目标,又达到城市化建设的目标。这就要使城市基础设施要向农村延伸,城市服务要向农村覆盖,这样既实现了资源集中配置的高效率,又能让农民更充分地享受城市的文化。城乡公交一体化的建设,目前主要靠政府部门来实施,只有通过加强政府管理职能,整合现有公交资源,优化公交经营模式,调整公交路网布局,合理设置公交站点,提高公交出行分担率,改善公交车辆档次,提升公交服务质量,逐步建立起布局合理、功能齐全、管理高效、畅通有序、富有活力的城乡公交管理体制和运营机制。本论文共有七个章节,分为三大部分,第一部分是前三章,主要介绍绍兴市公交的基础内容,包括绪论,城乡公交一体化的科学内涵和理论基础,以及发展现状;第二部分包括第四和第五章节,主要进述城乡公交一体化目前存在的问题,是本论文的重点,特别是第五章节是本论文写作的难点之一。第三部分是第六和第七章节,主要是针对城乡公交目前存在的问题,提出对策和建议,并借鉴国内外城市对公交一体化管理的做法,其中第七章是本论文的重点之一。我根据绍兴市的实际情况,结合自己所学的知识,本论文是本人对绍兴市城乡公交一体化建设的一些思考,供大家参考。