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煤制油是弥补我国液体燃料短缺的较为现实的途径之一,但现在亟需提高其经济性:煤炭发电单项新技术难以同时满足效率、成本和环境等多方面要求。采用油品和电力的联产,可望通过物质转化和能量转换的集成,解决燃料和电力单产时效率低、产品制造成本高的问题,并在系统内部控制污染,具有高效、洁净、经济、灵活等特点。本文采用鲁奇碎煤加压气化、低温浆态床费托合成、燃气轮机联合循环发电等关键技术,构建油电联产系统,并且通过合成尾气发电、合成岛与动力岛的蒸汽和水的交换,实现化工和动力两大类不同特性的系统的集成。为预报系统特性,本文首先建立了联产系统关键单元模型。针对燃气轮机部件特性和透平冷却信息缺乏两大难点,利用已经公开的燃用天然气的整机特性参数及相似机型冷却信息,推测PG6581B型燃机冷却空气信息,建立起逐级冷却燃气轮模型;提出适于B级燃气轮机的压气机通用特性,研究燃合成气的PG6581B型燃气轮机共同工作点的确定方法;进行燃气轮机性能模拟,对模型进行验证;分析透平冷却空气量随输出功率、大气温度的变化规律。采用Mobil示范装置数据关联Tripleα模型对采用铁基催化剂的低温浆态床费托合成进行模拟。通过关联反应温度、重质蜡含量、C21-含量,建立起不同碳数的烷、烯等碳氢化合物和含氧化合物及CO2生成规律。模型可体现产物分布偏离ASF规律的现象,完整的预报采用Mobil技术的费托合成产物分布。并分别以煤、生物质、造纸黑液为原料,进行产物预报精度的验证。对低温甲醇洗、改良热钾碱法、油洗、油品精制等过程,本文采用概念性模拟和文献数据归纳等方法,获取各辅助过程的蒸汽、热水、电、燃料气等公用工程消耗定额。建立起油电联产系统公用负荷估算模型,用于油电联产系统全流程模拟和特性分析。利用已建立起的燃机模型、费托产物预报模型以及辅助单元公用工程负荷估算模型,通过合成尾气燃气轮机发电的方式实现其化学能高效释放和利用、通过蒸汽系统实现合成油、油品精制等过程的汽、水工质及能量与蒸汽系统的汽、水工质及能量的交换;完成油电联产系统的全流程模拟,获取工艺流程的主要结点参数;预报系统性能,确定发电量及汽油、柴油、电力等多种产品产量;并以总能利用效率对系统的能量利用进行评价。