“PM2.5数据爆表：多地十面霾伏”、“危机阴霾未扫,高油价成常态”等能源与环境问题日渐突显,能源危机的困局成为制约我国经济可持续发展的瓶颈。近年来,我国陆续推出一系列关于新能源产业的补贴扶持政策,利用专项资金、示范工程带等方式,多管齐下推动新能源产业的发展。然而在政府大力扶持的背景框架下,补贴问题日益突显,光伏产业也面临着发展滞后甚至企业重整的困难。政府财税补贴对企业效益能否起到预期的效果?政府应如何培育产业发展,其实施手段、运用力度如何把握?成为屡屡被提及的问题。不容置疑,技术创新是产业发展的核心动力,新能源产业的可持续发展取决于政府补贴是否能够通过推动技术创新,进而提高企业的财务绩效。因此,本文试图探究政府扶持下新能源产业技术创新与财务绩效的问题。本文将规范研究与实证研究相结合,分析政府补助的必要性及可能存在的补贴风险等问题。基于可持续发展的角度,本文以2008-2012年间49家新能源上市公司为研究样本,采用立体绩效考核体系,深入研究政府扶持能否推动企业技术创新,进而提升企业的财务绩效。目前,我国最主要的财税补贴方式为间接性的税收优惠和直接的财税资金补贴。本文研究结果表明,2008-2012年,在技术创新方面,具有普适性的税收优惠政策推动了新能源企业的技术创新,对企业的专利产出表现出显著的激励作用；相反,具有一定针对性的财税资金补贴存在研发效率低下的问题,未表现出对技术创新显著的促进效果。进一步,基于可持续发展的角度,本文发现以专利产出作为技术创新指标时,新能源企业的技术创新绩效不足以推动企业的盈利能力的提升。由此可见,目前政府财税补贴对新能源产业可持续发展的推动作用不大,无法通过推动技术创新进而提高新能源企业的盈利能力。基于上述结论,本文结合无锡尚德的案例分析,从财税补贴总体规划设计、补贴方式创新优化、补贴事后监督反馈等方面提出政策建议,以期形成财税补贴的长效机制。