我国铁路运输企业在政企分离、经营体制改革后,面临着来自公路和航空运输业更加激烈的竞争,管理者也意识到人才是取得竞争优势的核心要素,但传统的人事管理制度无法适应新体制下总体战略的要求,由此,铁路运输企业亟需引入战略性的人力资源管理理念来提升工作效率,实现竞争优势。高绩效工作系统隶属于战略人力资源管理范畴,是由一整套相互协同、一致性高,并能匹配组织竞争战略的人力资源实践构成。纵观学术界的研究,国内外关于高绩效工作系统的研究主要以跨行业、制造业为背景进行的,尚未有针对铁路运输企业的相关研究,此外,不同的管理情境下企业高绩效工作系统的内容构成也有很大的差别,其量表构成也不同。因此,探究铁路运输企业高绩效工作系统构成具有重要的理论和现实意义。本文以6家铁路企业为调研对象,通过大量文献研究、开放式问卷调查、预试和正式问卷调研,总结了我国铁路运输企业现存的管理问题和趋势,采用描述性统计分析、探索性因子分析的方法抽取出有效的因素,并构建理论模型,通过Amos结构方程模型对模型进行验证,并与竞争模型进行比较,最终得出了最适合我国铁路运输企业高绩效工作系统的五维模型,即团队合作与员工激励机制、工作结果与团队导向的绩效管理体系、权变薪酬、严格招聘与完善的培训体系、反馈系统(包含员工参与和员工所有权的沟通反馈体系)、五个维度构成。研究结果表明,我国铁路运输企业的高绩效工作系统与跨行业、制造业的有所差别,是侧重组织导向的、强调团队和激励的人力资源管理系统。