航空安全风险的研究一直伴随着航空工业的发展。它从20世纪以前的飞行探索时期,到20世纪40年代的活塞发动机飞机时期,再到如今的喷气式飞机时期,一直都是航空业关注的焦点,尤其是最近几年发生了一系列航空安全事件,航空安全才引起社会公众媒体的广泛关注。海南航空控股股份有限公司所为中国四大航空运输集团之一,将打造世界顶级的航空品牌企业作为发展目标。从民航安全的作为出发点,海南航空以清楚透明、系统全面、风险前置、积极预防为指导原则构建多层级系统安全防护网。同时进一步强化安全保障意识,提高安全管理水平和运行品质。根据相关文献的统计资料显示:人为因素已成为导致飞行事故症候的第二大因素。因此建立海南航空飞行人员安全评估模型,利用分析结果探索提升安全飞行水平的举措,降低事故和事故症候率,提高公司安全管理水平刻不容缓。鉴于航空风险管理是一个系统工程,本文主要研究对飞行员这一特殊主体的影响因素,通过SHEL模型和HFACS模型,结合近年海南航空不安全事件的QAR数据进行个案分析。再将近三年所有QAR警告用分析模型进行分类统计,最后将各个层级进行卡方检验分析,得出人为因素与海南航空飞行安全之间的相关程度。在以上分析的基础上,提出将QAR数据监控纳入SMS体系、组建飞行安全班组、建设飞行员安全档案和测量核心风险与措施等应对方案。本文的研究对于海南航空降低人为差错的发生,减少公司的经济损失,提高航班运行效率,从而提高公司的经济效益,探索出一条适合海南航空人因控制管理的模式,实现公司的可持续健康发展,具有一定的理论与实际意义。