本文主要研究的是TTS系统(旅行时间系统)测试及其测速模块算法的改进。TTS系统是某市97个路口建设具有先进水平的交通旅行时间采集、分析、处理和发布系统。软件测试是TTS系统软件开发中的不可或缺的一环,软件测试能避免错误的产生和消除已经产生的错误,使程序中的错误达到尽可能低的程度。对保证按时将高质量、高性能的系统交付给用户有重要的意义。本文主要工作有四个,一是TTS系统视频采集部分测试,二是TTS系统测速模块测试,三是TTS系统用户界面测试,四是TTS系统测速模块算法的改进。TTS系统视频采集部分是指安装在路口的前端设备中的视频采集模块,能检测车道上的机动车辆并自动识别其车牌号。前端设备将采集的车牌号、车道流量等信息传给中心系统,中心系统对这些信息进行处理并发布。作者主要对TTS系统视频采集部分的摄像机控制、防护罩等进行了测试。TTS系统测速模块是运行在通信设备上的核心模块,测速模块的作用是判断车辆是否超速,若车辆超速,则将车辆列入黑名单报警。作者主要对测速模块的识别、测速、摄像机调整等功能进行了测试。TTS系统用户界面测试主要是测试TTS系统的用户界面是否符合标准和规范,如直观性、一致性、灵活性、舒适性、正确性、实用性等。测速模块算法的改进主要是用虚拟线圈来代替实际感应线圈,通过设定阈值,来判断车辆是否通过,车辆先后通过前后两线圈后,通过车辆行驶时间、距离等来计算车辆的速度。由于改进前的算法的检测设备为实际感应线圈,其维护和安装都要花费大量的成本。特别是当雷雨天气时,实际感应线圈容易损坏,系统维护十分困难。而采用虚拟线圈不存在这些缺点,因此在两者