无人驾驶汽车作为人工智能应用领域的秀成果,具有行为自主性、人机互动性以及服从性等特征。这些特征彻底打破了传统科技产品工具理性与价值理性的分立,使得无人驾驶汽车集价值判断与工具属性于一体,从而在更广阔的应用范围内发挥价值。但是价值判断的产生带来了民事主体的多元化、责任承担的复杂化的法律问题,本文从通过介绍中国和美国的无人驾驶汽车侵权案例,分析案例的争议,包括事故造成损失由司机承担还是汽车生产商承担,各责任主体应适用何种责任。由案例引出无人驾驶汽车带来的法律挑战,无人驾驶汽车因其智能性、自主性使事故原因复杂化,反映在责任主体的不明确,认定责任呈现争议性的特点。从无人驾驶汽车系统的责任主体、责任承担的方式入手,系统不能作为责任主体,应链接至相关责任主体,包括无人驾驶汽车的使用者和所有者、生产者和销售者、系统供应商以及互联网技术服务提供者;着重分析无人驾驶汽车适用产品责任和交通事故责任的适用性,论证无人驾驶汽车适用产品责任的可行性,交通事故责任方面实现无人驾驶分级差别化管理的构想;另外借鉴域外先进的法律成果,以美国、英国、德国为例探究现阶段域外无人驾驶汽车的法律地位和立法现状,为推动我国无人驾驶汽车的法律建构提供经验。最后提出为解决我国无人驾驶汽车的现实问题,根据现实情况的紧迫性和法律的可解释性,在现阶段法律框架下建议适时出台《自动驾驶汽车管理条例》,出台相关产品质量责任和交通事故责任的司法解释,细化无人驾驶汽车侵权的责任主体、责任承担方式以及风险分摊,解决无人驾驶的责任主体和民事责任难题。