【摘 要】
:
随着市场竞争的加剧,企业规模的不断壮大,企业需要管理成千上万种不同类型的库存单位以便快速响应市场需求。如何对重点库存单位进行有效管理已经成为困扰库存管理者们的一大问题。为了避免物料资源的分配和管理不当,企业迫切需要一个合理的采购计划和控制系统确保企业不受原材料、在制品库存和成品缺货的影响且使库存成本维持在一个较低的水平。因此,学者们开发了ABC分类法来实现这种平衡。随着库存单位的类型和数量愈来愈多
论文部分内容阅读
随着市场竞争的加剧,企业规模的不断壮大,企业需要管理成千上万种不同类型的库存单位以便快速响应市场需求。如何对重点库存单位进行有效管理已经成为困扰库存管理者们的一大问题。为了避免物料资源的分配和管理不当,企业迫切需要一个合理的采购计划和控制系统确保企业不受原材料、在制品库存和成品缺货的影响且使库存成本维持在一个较低的水平。因此,学者们开发了ABC分类法来实现这种平衡。随着库存单位的类型和数量愈来愈多,库存管理者们所需要考虑的标准也愈来愈多,如何开发出一种高效的多标准库存分类方法成为学者们研究的重点。BP(back propagation)神经网络由于在检测和提取变量之间的非线性关系上显示出优越性被广泛应用于库存分类问题上。因此,本文首先以多标准库存分类问题为基础,将BP神经网络(back propagation neural network,BPNN)应用到多标准库存分类问题中。其次,本文构建了一个库存成本模型以验证混合神经网络分类模型的决策效果。主要研究内容和结论如下:(1)本文总结了多标准库存分类问题的研究现状,分析了将BP神经网络应用在多标准库存分类问题上的可行性。考虑到BP神经网络在库存分类问题中最后分类的结果很大程度上依赖于BP神经网络的初始连接权值和阈值,本文运用了两种进化算法——生物地理学算法(biogeography-based optimization,BBO)和自适应变异粒子群算法(adaptive mutation particle swarm optimization,AMPSO)以优化BP神经网络的初始连接权值和阈值。同时,本文运用遗传算法(genetic algorithm,GA)和差分进化算法(differential evolution,DE)优化BP神经网络的初始连接权值和阈值以进行对比分析。通过三个真实数据集对模型的有效性和稳定性进行了验证,实验结果表明BBO和AMPSO算法优化后的BP神经网络分类模型具有更高的分类精度。(2)为了验证混合神经网络分类模型的决策效果,本文引入了四种经典的多标准库存分类模型以进行比较分析。本文以理论数据集为基础,首先运用混合神经网络多标准库存分类模型、R模型、Ng模型、ZF模型、H模型对数据集进行分类。其次,本文构建了一个库存成本模型,对五种模型的决策效果进行合理的分析。实验结果表明,混合神经网络分类模型可以得到较低的安全库存成本,同时也验证了混合神经网络多标准库存分类模型的有效性。
其他文献
近年来,随着我国西部铁路建设进程加快,铁路长大隧道规模逐年扩大并且数量开始大量增加。与道路桥梁工程相比,长大隧道更易受水文、地质等环境因素影响,施工环境恶劣且技术要求高,往往伴随着不可预知施工安全风险,因此对铁路长大隧道施工阶段进行安全风险评价具有十分重要的意义。首先论文通过对近年来长大隧道施工阶段安全风险事故案例的统计分析,识别出长大隧道潜在的安全风险因素,并结合文献综述识别方法对隧道施工阶段安
在轨道交通带来巨大的经济效益、社会效益以及环境效益的同时,它的高密度客流也会直接导致服务质量下降,比如有些节点线路开通后客流量剧增,出现相关设施设备超负荷运行的不利局面,由此带来了车厢内拥挤不堪、换乘不便、安全性降低、异味怪味严重、体验感较差等一系列问题。随着经济的发展和人民生活水平的提高,人们对有形产品所附有的无形服务需求也越来越大,他们不再满足于基本的交通出行需求,而是进一步追求高质量出行体验
桥梁工程施工阶段具有施工难度大、结构体系不稳定、结构荷载复杂多变和施工风险大特点,一旦发生事故,就会造成很大的人员伤亡和经济损失。因此本文以在建的石阡河大桥为研究对象,依据风险管理的理论体系,对石阡河大桥施工阶段的各种风险因素进行识别、估计、评价及控制,保证风险应对措施及时有效的应用于现场管理中,进而保证石阡河大桥施工的安全,主要的工作和结论如下:1.介绍连续刚构桥的施工特点和风险管理特点,阐述了
半成岩地层为具备工程特性差、沉积时代错乱、巨厚层、强度等级较低等特征的岩层。本次研究依托雅泸高速公路在半成岩地区修建中所面临的技术难题,采用现场试验、数值模拟仿真软件、定性加定量结合为研究工具,就半成岩地区高路堑边坡开挖的稳定性、利用半成岩岩体做填料进行路基回填等进行系统的技术研究,并给出综合的现场施工方案。得出主要结论如下:(1)通过承压板试验,得到半成岩地层中的弱风化砂泥岩互层可以作为天然地基
梁的横振动问题在数学上可以归结为四阶抛物方程的初边值问题。为了对四阶抛物方程进行数值求解,本文提出了有限差分方法和五次样条元逼近方法。主要研究内容如下:首先,基于Taylor展开获得求解四阶抛物方程的三层差分显格式和隐格式,给出了局部截断误差的阶,即差分格式的收敛速度。引入人工边界对边界条件进行离散,利用离散Fourier分析证明了显格式条件稳定,隐格式绝对稳定。数值实验验证了理论结果。其次,基于
耦合动态系统被广泛用于刻画现实世界中的许多现象,其网络结构的复杂性和动力学行为的多样性,受到人们越来越多的关注。耦合动态系统的趋同性,是其动力学行为研究的重要内容之一,相关研究成果已经在人工智能、生物技术、通讯安全和社交网络等领域得到广泛的应用。近年来,关于耦合动态系统的趋同行为研究,已取得了大量成果。值得注意的是,对于耦合网络空间结构的复杂性以及趋同过程中能量代价等问题,研究还不够深入,许多关键
随着我国公路隧道数量的不断增加,对公路隧道的施工质量要求也不断提高。在众多影响隧道路面施工质量的因素中,沥青混合料的摊铺均匀性是关键因素之一。沥青混合料摊铺机在摊铺过程中,会出现集料离析等不均匀现象,导致沥青路面摊铺质量达不到规定要求,从而影响到沥青路面使用寿命。并且隧道施工时GPS被山体阻挡,导致无法接收定位信号,难以进行精确定位。因此,为了提高隧道内沥青路面的摊铺质量,本文依托云南省交通运输厅
随着社会科技的发展,我国制造企业面临着从传统企业向智能制造过渡的阶段,智能制造成为了我国企业改革的新方向,随之兴起的互联网与实体经济相融合也成为了我国企业发展的新趋势。在经济全球化的影响下,客户的需求变得多样化,企业想要满足客户多样化的需求就应该建立敏捷的市场供应链网络。供应链敏捷性不仅能够及时感知到客户的需求,而且还能根据客户需求做出及时的调整以及反馈。虽然目前企业中提升供应链敏捷性的方法有许多
随着中国经济持续快速发展,流通中的货币也不断的增加,银行作为货币周转的重要场所,钞库与银行间运转的货币规模也随之增长。银行的金融押运多基于经验来规划运钞线路,在现金押运作业时,效率较低,造成资源浪费。需对现金押运线路进行合理有效的规划。押运车内装载大量的现金等物品,因转运货物的贵重性,抢劫运钞车的事件也层出不穷,运钞过程中需考虑现金押运的风险问题。因此,本文从某押运公司的实际情况出发,研究和讨论了
党的十九届五中全会站在党和国家事业发展全局的高度,提出“十四五”时期国家经济发展相关政策,提出以创新为驱动的产业发展。创新发展已经成为我国社会的高度共识。不少企业也期望通过创新手段提高市场竞争优势,从企业前端到后端整个供应链全面创新升级。同时,国家也将创新型国家建设作为发展目标,并且将创新绩效、知识创造和知识共享等作为衡量指标。知识是企业创新的源泉,如何获取、创造和整合知识对于企业提高创新能力至关