本论文是一个内河港口投资项目评估案例，运用主流投资分析方法对项目进行论证，具有一定的实践参考价值，也是经济管理与实际工作结合的有益尝试和检验。虽然本人通过资料收集以及现场调研尽可能的获取了与项目有关的各类资料，但由于项目投资需要对涉及投资的各方均进行深入研究、项目与投资方、投资目的在实际工作中密不可分，仅仅对项目本身的分析显然不能成为投资决策的唯一参考。但为了论文论点突出、研究对象鲜明，故现从学术研究的角度主要从港口本身的经济关系着手、应用学习过的方法进行分析，以期达到基本满足项目投资分析要求的目标。内河航运具有成本小、占地少、耗能低等优点。随着国家经济的转型，港口发展重心正从沿海外贸型向大陆纵深发展，珠江水系内河航运在大珠江三角洲地区综合运输体系中的发展潜力巨大。当前内河航运的发展相对发达国家却处于一个极低的水平。随着产业进一步向珠三角边缘和外围地区转移，西江中上游货运更为重要。因此内河港口建设不仅可以帮助这些地区的发展获得良好的经济效益，更能够提升地区竞争力和获得良好的社会效益。论文研究标的处于珠江AB市，位于广西东部，毗邻广东，是广西重要的内河港口。针对目标港口展开分析的主要思路和分析结论是：由上而下对于行业以及区域投资环境进行梳理，应用Porter’s Five Forces模型进一步有针对性的对项目的投资竞争环境进行详尽分析，说明拟投资的目标资产竞争环境适度，项目投资前瞻性稍强，但适合其投资大、回收周期长的固定资产投资特性，适合拟投资股东方稳健的投资偏好。进一步的，运用项目的运营预测数据构建财务模型，从财务分析的角度对项目的经济效益与风险进行分析。从财务评价角度，该项目的各项技术经济指标较好，关键指标均大于行业平均基准，项目整体具有一定的抗风险能力和市场应对能力。通过整理实地调研获得的数据建立的财务预测模型，以未来收益折现法以及关键盈利指标对项目投资效益作估算；以财务分析模拟投产后的财务状况，并且应用不同的方法，折现、情景分析等对项目的盈利能力、发展潜力、风险进行数量化勾勒。从数量的角度验证该项目良好的盈利前景。通过计算该项目内部收益率在乐观情况下约为12.01%，保守情况下为10.27%，高于社会平均回报率；虽存在一定的投资风险，但项目具有较强抗风险能力，具有良好的综合投资价值。最后，在风险分析的基础上应用敏感性分析的方法，对不同情景进行模拟，从最差及最好的效益情况来看，本项目都具有较好的抗风险能力，在大部分情况下投资内部收益率均高于社会平均回报率。总体而言，拟投资的目标资产竞争力较强，项目定位具有前瞻性，也符合当期经济发展方向和国家产业政策。在风险可控的情况下该项目投资符合股东要求的回报率，能够达到优良的经济效益和社会效益。