由于交通量的增长,及周围环境劣化的影响,桥梁的可靠性也随之大大降低,最终可能降低到规定的水平之下,如果这些技术状况不佳的桥梁得不到及时维修和加固,就可能带来更为惨重的代价。因此对桥梁结构的安全状况检测及正确评价是一项十分重要和具有极大社会与经济意义的工作。在参考一些专业文献的基础上,本文选取了运营了十多年的沈阳二环跨线连续桥梁作为安全研究对象,基于桥梁外观检测,静动载实验下桥梁的响应参数,现场试验结合ANSYS数值模拟,并结合模糊综合评价方法对桥梁的安全性做出评价,为桥梁的健康运营提供科学的依据。本论文结合工程实例具有实际的应用价值,主要研究成果如下:(1)本文利用ANSYS软件对沈阳二环跨线连续桥梁进行荷载工况组合模拟其受力状态,绘制出了全桥弯矩包络图,由此确定了连续箱梁桥的静力测试截面。(2)基于ANSYS建立的三维空间有限元模型,可以精确的计算桥梁结构在静载试验荷载作用下的挠度及应变,并对控制截面的挠度及应变随荷载增长的规律进行探讨。由实测的静力位移、应变值与理论的分析值,残余变形及裂缝等参量的比较,依据相关的规范标准指标对沈阳二环跨线桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力进行判断。(3)由ANSY对沈阳二环连续箱梁桥进行模态分析得到其前十阶频率值及振型图,以及实测的无障碍行车试验得到的实测动应变历程曲线,进行桥梁动态响应参数研究分析。(4)针对沈阳二环跨线连续桥梁,建立模糊综合评价模型,利用模糊综合评定方法将外观缺损检测结果、静载实验分析、动载实验分析三者结合起来,最终评定沈阳二环跨线连续梁安全等级并采取相应的措施。