汽车制动台力学分析建模及仿真

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liyazhou
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反力式制动试验台是目前广泛使用的汽车制动力检测装置。本文分析了其对车轮的测力能力的动态变化过程,指出被测轮与滚筒界面的附着系数随着轮胎上爬而减小,轮胎上爬时安置角减小,正压力增加,但测得的制动力却下降。经试验验证,理论分析与试验结果相吻合。本文还阐述了非测试车轮与地面附着率,测试轮胎与滚筒附着系数,安置角,轴荷分配系数对测试性能的影响,并进行了分析和计算。在理论分析和试验的基础上,建立了车辆台试的力学模型,利用MATLAB/SIMULINK仿真软件进行了制动过程的动力学仿真。将实际检测结果与动力学仿真计算结果进行了比较,验证了仿真模型及仿真方法的正确性。
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