近年来,为了提高塔设备的处理量,塔设备越来越大型化。通过增大塔径,增加塔板数来提高处理量并不是最好的方法。本文提出了一种新型高速塔板,该种塔板结合了板式塔和旋流管的优点,打破了传统塔板的限制,使得在不增加塔径的情况下提高气液处理量成为了可能。本文在前人对叶片的研究成果基础上,加以整理和改进,提出了叶片设计方法和优化流程,并给出了一些求解叶片关键参数的理论公式,找到了减小叶片高度的最优方法。本文用三维建模软件Pro/E建立了不同叶片参数下的单管和整层塔板的三维模型,并用Fluent进行了单管和整塔的单相模拟以及单管的两相模拟。为今后的实验提供了数值模拟的参考。经过单管数值模拟发现,叶片参数中内外缘出口角影响叶片出口的流场分布和进出口面积比；内缘进口角非90。时会产生较大局部压降；圆弧段和直线段包络角对流场没有影响但是对叶片高度和重叠率影响较大；内外缘半径影响进出口面积比进而影响叶片出口处速度。无纵向狭缝单管的压降主要集中在叶片出口处且与叶片出口速度平方成线性关系。整塔模拟发现,各气液接触元件纵向狭缝相对处,轴向速度较大,易产生雾沫夹带。狭缝起始端气液速度较大,在各元件的作用叠加下气液会在分液板上沿周向转动,当气速加大时,塔体易产生震动。初步的模拟显示出新型高速塔板大通量、低雾沫夹带的特点。