本文选取城市中心区步行空间为研究对象,运用归纳总结、多学科交叉以及案例研究的方法,从技术以及社会角度研究步行空间两个层面城市意义,即重联城市与创造消费。重联城市主要研究步行空间如何通过自身的要素设计,将城市中心区不同的区域连接起来,同时填补城市中心区的功能缺失,完善其系统的整体性;创造消费是结合当下全球化的背景以及空间生产、消费文化等理论,研究步行空间是如何在重联城市的基础上,实现创造消费的目的。通过研究两者的关系,得出城市中心区步行空间在重联城市的同时亦创造了消费。重联城市是创造消费的前提,而创造消费是重联城市的结果之一。最后结合波士顿“大开挖”工程(Big Dig Project),从重联城市与创造消费的角度,论证文章的结论。本文共126269字,图表173张,分为七个章节,主要对城市中心区的现状问题,步行空间的设计策略、步行空间创造消费的实现方式进行了重点研究。第一章为基础研究,主要阐述了课题的背景,意义,研究思路,框架以及国内外的相关理论。第二章为历史研究,主要回顾了中西方城市中心区的发展历程,并且对发展特点及中西方差异进行了比较总结。第三章为现状研究,在回顾历史的基础上,结合当下时代背景,指出城市中心区由于其异质性,引起城市的“分裂”。解决分裂的方法有很多种,而设计技术作为一种空间修补策略,可以实现城市的重联。第四章从设计的角度出发,通过步行空间的基础研究及案例分析,阐述步行空间重联城市的内容及实现方式。第五章从消费文化与空间生产的角度出发,研究步行空间在重联城市的同时,如何创造消费。第六章为案例分析,第七章为结论部分。通过对城市中心区步行空间的研究,试图理解改革开放以来,城市空间生产对于城市的意义以及设计技术在城市更新发展中所起的作用。通过“重联城市”与“创造消费”的初步研究,希望从学科和现实的角度,更好地认识城市的发展。