1896年《中俄密约》签定。中俄两国决定修筑中东铁路 (原名东清铁路，民国以后称“中国东省铁路”，简称中东铁路)。哈尔滨地处东北地区中部，松花江边，松嫩平原东南。因其地理条件优越，而被选为铁路营建的基地。1903年7月，中东铁路全线通车。短短十几年时间里，因为中东铁路的建造，国内外的大量移民涌入；发达资本主义国家争相在哈尔滨投资办厂，设立领事馆、银行、商店；民族资本发展壮大；中西方文化在此交汇、碰撞。哈尔滨从一个散落的村屯，迅速崛起成为当时的一个新兴国际大都市。铁路带来了哈尔滨经济的繁荣，文化的兴盛。但我们也应该认识到，中东铁路是不平等条约的结果，是帝国主义侵略的产物。其建造的目的是为帝国主义的侵略服务。在铁路的建造过程中，中国人民被残酷奴役，物产被掠夺。铁路建成后，很大程度上，成为了帝国主义侵华的工具。它是中国主权沦丧，受尽欺凌的具体表现。 本文计划从三个方面对中东铁路对哈尔滨的影响进行探讨和评价。 首先，阐述中东铁路建造的历史背景和大致过程。由此，可以更正确的理解它对哈尔滨城市发展的影响。中东铁路的始作俑者，是老牌的殖民帝国：沙俄。沙俄基本上独立承担了中东铁路的设计、建造，并一度是其独家所有人。哈尔滨被选中作为中东铁路建造、经营、管理的大本营，而随之兴起。 其次，中东铁路建造过程中和建成后，大量的人口涌入，各行各业兴起，教育、金融、宗教、进出口贸易、科技、新闻、邮电迅速发展。其中许多行业就是中东铁路管理局为适应铁路的修筑、经营直接开办的，另外一些行业的发展，也离不开中东铁路。 最后，中东铁路的建造的确为哈尔滨城市的崛起作出了不可磨灭的贡献。但是，它同时也掠夺了我国的资源，奴役了我国的人民。