塔河油田奥陶系油藏是由不同压力系统和油水关系的缝洞单元空间相互叠合的复杂油气藏，现有的缝洞单元油水分布模型已难以完全反映油藏的特点。论文在认识油藏地质和开发动态特征的基础上，以塔河6、7区块奥陶系油藏为主要研究对象，结合应用油藏钻录井、测试、地震、测井等资料，分析了以缝洞单元为基本单元的储层模型、流体分布及产水特征，研究油藏驱动方式和单井注水替油效果，建立了缝洞碳酸盐岩缝洞单元油水关系概念模型，为开展有针对性的开发措施提供了理论基础。论文取得了以下主要认识：1．缝洞单元包括溶洞和裂缝两大部分。概念模型可以描述为由天然裂缝和酸压裂缝沟通的形成于同期次的不同水系或不同期次的一个或多个大型管道状洞穴系统。2．塔河油田成藏过程分析认为可以利用油井原始地层压力估算下部的油水界面深度。缝洞单元内部各井不一定具有统一水体，但原始油水界面大致相同的可能性较大。管道状的储层特征决定了水体的向上侵入，以油藏边底部为主。3．根据油井油水产量变化可以将出水特征分为缓慢出水型、快速出水型和间隙出水型。多井缝洞单元内各井的出水并不一定遵循统一边底部水体逐渐向上侵入的过程，可能存在多个水体，表现出一个或多个点状或局部水侵的特征。论证认为在油藏水体不大、能量较弱的条件下，隔油式油驱水是油井出水的主要机理。在油藏边底部存在较大水体的条件下，纵深水体是油藏出水的重要原因。4、在开展单井注水替油在增加缝洞单元能量的同时，也提高了油水界面。注水替油过程中水体产出的能量主要为隔油式油驱水。5、缝洞单元油水关系概念模型可以描述为：在一个复杂的缝洞单元储集系统中，可以在洞穴系统的边底部存在一个或多个不连片的水体，而水体之上可能存在另外的一个或多个被水体分隔了的洞穴系统油体。隔油式油驱水模式和深部较大体积水体驱动能量都可能是油井出水的主要驱动机理。