钢管混凝土结构在高层建筑、大跨度拱桥中得到广泛应用。但普通钢管混凝土结构中普遍存在脱空问题,严重制约其优势的发挥,通过高性能膨胀混凝土的膨胀能产生自应力,可以较好地解决钢管混凝土的脱空问题。但如何对自应力钢管混凝土结构脱空、自应力进行测试是一个亟待解决的问题。本文以西部交通科技项目《自预应力钢管混凝土开发应用试验研究(合同号:2006 318 814 22)》为依托,做了以下研究:①调研当前适用检测方法,分析超声波检测方法中的主要参数对检测结果的影响;对比现有超声波检测方法,分析其适用条件和检测精度。②提出将脱空检测系统化的思想,即在超声波检测钢管混凝土脱空时,应先定性检测脱空类型,再定量检测脱空范围,两者应结合使用,全面判别。③推导了检测钢-混凝土界面脱粘范围的计算公式。④分析了现有自应力计算方法推导的假定条件和合理性;分析自应力实验室测试与实桥测试之间的差异,对实现实桥测试做了初步尝试。⑤针对实桥测试时,缺少收缩徐变试验数据的情况,提出应对桥梁徐变进行预计的设想,并建议了预计公式;从环境温度影响和混凝土水化热影响两方面考虑温度影响,分别提出了处理原则和方法。最后,总结了当前脱空检测及自应力测试中存在的困难与不足,对这两方面下一步的研究工作提出了建议,并在此基础上做了展望。