本文通过对旧沥青混合料的性能分析以及老化机理的研究,阐述了沥青再生的原理,进而确定了新旧料的掺配比例和关键沥青用量等确定,并制定符合新旧掺料的配合比设计方案,最终用试验进行了各项性能的验证,效果均满足要求。首先先对原沥青混凝土路面进行了筛选、分离和抽提,进行了各项指标试验,确定了沥青含量、针入度等指标值,从而为后续的新旧混合料的掺配提供了依据。根据逆向过程提出了沥青再生的工艺方法。根据沥青路面再生技术的分类和研究,确定了符合此种情况的再生技术和关键工艺过程。为了进一步确定新旧料的掺配比例,先对铣刨的再生沥青混合料进行筛选分类,并进行评估其个项指标参数,通过剪切试验确定沥青最佳用量范围,采用Vialet粘附性试验优选改性乳化沥青种类。并进行了路用性能指标的验证。试验证明,掺加再生料可减少油量使用比例,节约了成本。通过低温SCB试验,发现MS-Ⅲ型级配的低温性要比MS-Ⅳ型级配优越许多。并且随着再生料的掺量的增加,微表处混合料的低温性能是下降的。掺加再生料的微表处混合料,前期其粘聚力有所不如,后期粘聚力会上来,时长一般在90min以上,达到路用试验性能要求。