深基坑开挖边坡支护设计是岩土工程领域面对的较为复杂的难题.一方面,要确保边坡整体稳定;另一方面,要弄清支挡结构的内力计算,支挡结构的变形,周围土体与支挡结构的相互作用问题;再者要弄清环境效应及整治办法.所以深基坑开挖边坡支护设计是一项综合性的课题,对这些问题的认识及其对策研究要依赖土力学的基本理论、分析计算技术、现场或室内模拟试验的手段及其测试技术的逐步完善才能达到一个新的台阶.深基坑开挖边坡支护设计之前要解决两个问题:一是土压力的计算问题,这一问题国内外不少学者通过几十年的努力已有较大的发展,不过由于天然土体的不均匀性,要使同一理论计算不同土层及受力条件下的土压力是困难的.二是采用何种支挡体系,因为这方面的选择余地比较大,其中用得比较普遍的是挡土桩,该种支挡结构较易施工,不过因其是垂直悬臂受力结构,有时即便埋深很大也会产生较大的侧向位移和桩身弯矩.为了克服这一特点,通常是用锚杆或内支撑等办法来改良其受力性能和减少对环境的影响.而锚杆桩支护系统是一个超静定结构,常规方法是无法一次性地求算支挡结构的内力、锚拉力、支挡结构的变形及环境效应等主要问题.该文用有限线单元法和连续体有限单元法,并结合实例工程对影响锚杆支护系统性状的主要因素,进行了较为详细与全面的分析.接着,分析了减小桩侧位移(结果也是减小了坑外地面沉降)的锚杆预加荷载法.有限线单元法和连续体有限单元法的计算结果较为接近,但是有限线单元法计算过程相对简单一些,需要的参数也较少,因而有其广泛的应用前景.