作为航空涡轮发动机的主要部件,风扇/压气机的性能节节攀升,主要表现在满足稳定裕度条件下,单级压比、总压比和效率的不断提升。然而,随着风扇/压气机级负荷的不断提高,对其各项性能也提出了更加苛刻的要求。而稳定性是其中最重要的性能指标之一,因此,提升风扇/压气机的稳定性,也就可以有效提高风扇/压气机的压比,使得研制出更加高效率高负荷的风扇/压气机成为可能。鉴于叶片尾迹对下游叶片瞬态攻角、叶背附面层的影响,从而影响压气机稳定性,设想通过合理组织尾迹流来改善压气机的稳定性,提出一种利用锯齿流向涡管对主流卷吸、以及流向涡管与尾迹剪切层的相互作用用于增强风扇/压气机稳定性的锯齿尾缘叶片。考虑到压气机内部锯齿尾缘叶片研究的复杂性,本文主要研究锯齿尾缘叶片对平面叶栅性能的影响。关于锯齿尾缘叶片的具体形式,本文选取了三种锯齿尾缘形状的叶片:三角齿、梯形齿、圆齿。本文利用计算流体力学原理数值模拟计算了三种锯齿尾缘叶片及基准叶片平面叶栅的流场,分析了其固有的非定常流动。此外,在平面叶栅风洞试验台上完成了三角形锯齿尾缘叶片和基准叶片的实验,得出了两种平面叶栅的流动特性并加以分析。通过数值模拟计算及实验研究,发现三种形状的锯齿尾缘叶片都可以有效降低总压损失,但同时气流转折角也降低了,这表明锯齿尾缘叶片的轮缘功下降了。通过对锯齿尾缘叶片及基准叶片平面叶栅流场的研究,可以发现锯齿尾缘叶片可以抑制叶片表面分离涡的形成与发展,使叶片尾迹区内各参数分布更加均匀,可以有效改善叶片尾迹形态、加强尾迹与主流间的掺混、降低尾迹亏损。总体分析,三角形锯齿尾缘叶片的总体性能最好。可以预期这可以有效降低上游叶片尾迹对下游叶片流动的负面影响,从而延缓诱发压气机失速,拓宽压气机稳定裕度。