纤维增强树脂基复合材料(Fiber-reinforced polymer,FRP)在航空航天等领域具有重要而广泛的应用。本研究针对目前复合材料结构设计中采用传统安全系数法没有充分考虑不确定性问题,重点考虑了复合材料性能分散性对安全系数和可靠性的影响,对复合材料基于可靠性分析的安全系数进行了研究。本文统计分析了大量实验数据,从强度和刚度两个方面对FRP结构设计中基于基准许用值的安全系数的取值问题进行了研究。得到的“可靠性安全系数”既有可靠性设计的科学性,又有传统安全系数设计的方便性。根据安全系数f和结构可靠度Re之间的关系,应用最大应力准则,研究了复合材料一般层压板、含缺口层压板、含冲击损伤层压板在不同应力变异系数和不同可靠度要求下,其A基准许用值安全系数和B基准许用值的强度安全系数的统计取值规律;应用最大应变准则,研究了复合材料层压板在不同可靠度要求下,其B基准许用值安全系数和中心安全系数的统计取值规律。