近年来,随着社会经济文化的不断发展,旅游产业也成为了推动黄河流域内蒙古段经济发展、推动城市化进程的重要手段。党的十八大以来,习近平总书记高度重视黄河流域的治理、开发工作,十九大报告更加强调要坚定不移的贯彻创新、绿色、开放、共享的发展理念,建设美丽中国。目前,黄河流域内蒙古段文化旅游发展还处于初级发展阶段,如何进行发展,发展模式是什么,怎样运行已经成为关注焦点。本文在对黄河流域内蒙古段旅游发展的背景、现状等进行分析的基础上,测算区域内旅游生态效率,从而对黄河流域内蒙古段旅游产业发展和生态环境改善提出系统有针对性的建议。本文在查阅相关学者研究成果的基础上,将理论分析与实证分析相结合,引入带有非期望产出的黄河流域内蒙古段旅游生态效率指标体系,运用超效率SBM模型和全局Malmquist模型对2010～2020年黄河流域内蒙古段流经七个盟市的旅游生态效率进行测算,同时利用Tobit回归模型进行影响因素分析,从而更为具体准确地对内蒙古旅游产业与生态环境之间的相互影响、协同演进进行分析和探讨。研究结果表明:（1）基于超效率SBM模型进行静态分析,近十年来黄河流域内蒙古段旅游生态效率处于无效阶段,整体发展为中低等效率水平,黄河流域内蒙古段旅游生态效率最高年份为2019年,最低年份为2020年,其中2010～2014年为稳定增长阶段,2014～2017为平稳发展阶段,2017～2019年为高速发展阶段。（2）分区域来看,近十年来处于最优效率阶段的盟市有阿拉善;处于较高效率阶段的盟市有呼和浩特、包头、乌兰察布和巴彦淖尔;处于中等效率阶段的盟市有鄂尔多斯;处于低效率阶段的盟市为乌海。同时,根据不同盟市间旅游生态效率变化趋势不同,可以将不同盟市分为增长型、稳定型和波动型。增长型具体包括鄂尔多斯市和乌海市,稳定型包括呼和浩特市和包头市,波动型乌兰察布市、巴彦淖尔市和阿拉善盟。（3）基于全局Malmquist模型进行动态分析。2010到2020年间,黄河流域内蒙古段技术效率、技术进步和纯技术效率都处于增长状态,而规模效率存在下降趋势,但幅度很小,旅游生态效率全要素生产率大部分年份都处于上升趋势,但增速变化不稳定,技术进步的增加推动全要素生产率的提升。（4）根据各盟市间对比研究可以看出,黄河流域内蒙古段旅游业全要素生产率水平呈波动式发展,各盟市间的波动变化幅度并不相同。呼和浩特市和阿拉善盟受技术进步的单向驱推动,鄂尔多斯、乌兰察布和乌海受技术效率和技术进步的双向推动,而包头和巴彦淖尔作为全要素生产率下降的盟市,受技术效率和技术进步双向拉动,技术效率和技术进步均是其旅游生态效率提升的阻碍。（5）基于Tobit回归模型对黄河流域内蒙古段旅游生态效率影响因素的分析,在其他条件不变的情况下,旅游业发展水平、对外开放水平、产业结构、旅游资源丰富度都通过了1%的显著性检验,经济发展水平和城市环境因素通过了10%的显著性检验,表明本文选取的大多数影响因素指标都对旅游生态效率存在一定的影响。其中旅游业发展水平、对外开放水平以及城市环境因素呈正向影响,经济发展水平和产业结构呈负向影响。