地铁调度指挥工作单次轮班时间长、任务重,尤其在早晚客流高峰时段和非正常行车状态下需长时间保持注意力集中和高度警觉状态,这就不可避免地出现精神疲劳、心理紧张和情绪烦躁等负面问题,他们在作业期间面临着严重的脑力疲劳。脑力疲劳会影响其感知、理解、判断、决策和操作能力以及情感体验,进而降低个体警觉性、认知表现,诱发不良情绪,导致指挥判断和决策失误,严重时造成安全事故。现有疲劳干预办法大多需要付出生理或心理上的努力,易分散调度员注意力,甚至有可能导致其任务中断,引发安全事故,并且干预效果的好坏往往取决于很多其他因素。因此本文旨在探讨一种在不干扰调度员任务执行同时又不需要付出较多努力就能够释放压力、缓解疲劳的动态照明疲劳干预办法,论文的主要工作如下:（1）在对国内外相关文献调研与综述的基础上,分析了脑力疲劳对地铁调度员警觉性、认知表现和情绪的影响以及动态光对警觉性、认知能力和情绪的非视觉生物效应,构建了动态照明与脑力疲劳之间的关联关系,在理论研究层面验证了动态照明脑力疲劳干预办法的可行性。（2）在对地铁调度大厅现有照明环境和动态光剂量进行相关研究的基础上,设计了一种具有光生物刺激效果的光谱能量动态变换照明方案,并通过实验验证了该照明方案激活人体生物通道响应的有效性,为基于“人本照明”的轨道交通行业室内照明设计提供了技术依据。（3）针对地铁调度员调度工作及脑力疲劳的特点,设计了AX-CPT脑力疲劳诱发范式、PVT警觉性任务范式、N-back工作记忆任务范式和MATB-Ⅱ执行控制任务范式,并通过实验验证了上述任务范式对疲劳诱发和认知能力表征的有效性。（4）为了验证新型动态照明疲劳干预办法在实际应用中的可行性,设计了动态照明对个体警觉性、认知表现和情绪影响的验证式和探究式实验,分别在不同时段对不同精神状态人群实施了动态光干预,对个体警觉性、认知表现和情绪的变化规律进行了研究,验证了动态照明在不同时段的疲劳干预作用。（5）在对实验采集到的生理、心理和行为数据进行分类计算与汇总的基础上,利用重复测量方差分析方法对不同条件下这三类数据进行了横向对比,分析了人体各生物通道的动态光感知及响应敏感程度;同时基于行为绩效和脑电指标剖析了照明环境和任务难度等级的交互作用对个体认知能力的影响,为基于特定时间点和特定任务类型实施动态照明疲劳干预的室内照明环境设计提供了理论支撑。