为了要将上汽集团打造成为全球布局、跨国经营、具有核心竞争力和品牌影响力的世界级汽车企业,其核心在于上汽集团乘用车公司拥有先进、成熟的研发体系。考虑到汽车造型设计、动力总成设计都相对先进,当务之急就是将电子电气设计作为研究的重点。本论文专注于研究如何对汽车电子电气设计的研发体系进行重建,对设计方法进行重新确定,对业务流程进行优化与重建,并通过建立汽车电子电气可重用库系统来确保高效性、可靠性、可复用性。本论文的主要研究工作如下:(1)汽车电子电气设计方法的重新确定近年来汽车已不再是简单的代步工具,其对安全性、舒适性、娱乐性的要求越来越高,而电子、电气零部件的数量也在不断增加,传统的、老旧的设计方法已经无法满足需要,而国外各大汽车企业都将其作为核心竞争力加以严格保密,鲜有介绍。本文提出了一种以系统设计法作为电子电气核心设计方法,以功能模块作为最小设计单元,以AUTOSAR标准作为ECU设计标准,以需求定义层、软件架构层、硬件层自上而下、功能驱动、逐层分解、一一映射的架构设计方法。(2)汽车电子电气设计业务流程的优化与重建针对上汽集团乘用车公司业务流程老旧、落后的问题,通过借助ARIS建模的方法详细描述、分析电子电气部原有的业务流程,找出存在的瓶颈与问题,并结合新确定的汽车电子电气设计方法,加以优化、重建。(3)汽车电子电气可重用库系统的总体架构设计经过对电子电气部长时间的业务需求调研,已经完全掌握了其功能需求与非功能需求,本文把系统功能划分为可重用库子系统、审批管理子系统、系统管理子系统、基础服务子系统。由于现阶段的可重用库是基于Web的,拟使用B/S结构来实现;而第二期的架构方案设计涉及大量的、复杂的图形化操作,拟使用C/S结构来实现。为了实现相关操作和数据交互,拟选用.Net平台,对应的总体架构共分为用户展现层、业务服务层、基础服务层、基础平台层等4层。(4)汽车电子电气可重用库系统的建设本文详细设计、并实现了可重用库子系统、审批管理子系统、系统管理子系统,还设计了测试用例并进行了功能测试、性能测试和集成测试,测试结果表明系统很好的实现了各项基本功能,也达成了预期的性能要求。