本论文研究了城市空间增长对交通需求的影响。 改革开放以来，随着城市经济的飞速发展及城市化水平的加快，农村人口不断涌入城市，使得城市人口规模急剧膨胀。城市空间增长成为中国城市化进程的必然趋势，它带来许多城市问题，对城市交通需求的影响是其中的一个重要方面。城市空间增长过程中土地利用形态与居住就业空间分布的演变，在根本上决定了城市交通出行的生成、方式和时空分布特性，从而对城市交通系统有着关键性的影响。城市空间增长必然带来城市路网交通状态的变化。 城市的运行效率和生活服务质量，主要取决于交通的效率。论文较系统的分析了城市空间增长的机制、理论与方式等内容；概括总结出中国城市空间增长过程中城市交通需求的特征表现；然后基于土地开发利用与居住就业分布这些深层次的原因，建立交通需求生成、方式与分布模型，论文的最后以深圳市为实例，通过分析深圳市的城市空间增长与交通需求现状，寻求应对城市空间增长所导致的交通需求的解决方法。 作者认为在城市空间增长的众多因素中，以土地利用与居住——就业是影响交通需求发生变化的主要因素。土地利用是交通需求的函数，其布局功能与开发强度决定了人们的出行次数、出行分布等；同时“就业追随居住”的发展模式，引发了新一轮城市空间结构的变化，从而产生了新的交通需求特征。论文就这两方面进行了详细的阐述。 本论文旨在为城市交通规划者提供一种分析问题的方法：将交通需求纳入到城市空间的动态变化之中，以便更好的指导城市建设与城市交通规划。