本文针对现代高速公路、城市立交及高架桥中广泛应用的曲线梁桥的研究现状，利用支承等效的思路尝试性的处理了斜向支承问题，建立了相应的计算模型；通过钢筋混凝土曲线梁桥模型试验研究，得到了曲线梁桥的受力特性规律，从而可为曲线梁桥的设计、结构分析提供参考，通过模型试验的动态测试，得到结构基频随荷载等级的增大而减小的关系，可为曲线梁桥的结构性能评估提供参考；应用曲杆有限单元法建立了曲线梁桥的实用分析方法，并编制了曲线梁桥结构分析程序系统CCBS（ConcreteCurved Bridge analysis System），该系统采用模块化设计方法，用FortranPower Station4.0及Visual Basic 5.0编写，利用横向分布的理论来分析多主梁曲线梁桥的空间受力问题，以DXF（Drawing Exchange File）文件格式实现了计算结果图形化显示，利用组合影响线的概念实现曲线梁桥的动态加载。针对试验模型利用SAP93梁单元进行结构分析，并与CCBS结构分析结果相比较，验证了本程序的可靠性。最后经实桥（5X20.00m）算例演示了本程序的计算方法与步骤，并验证了本程序的可靠性与方便性。 本文的研究初步形成了曲线梁桥结构分析系统框架，为曲线梁桥的结构分析可提供参考，具有工程实用意义，亦为今后曲线梁桥结构分析程序的研制奠定了基础。