不动环是直升机自动倾斜器中的关键零件,其性能直接影响着直升机升力传递和姿态变换,决定了直升机机动过程的安全性。然而其承受载荷复杂,工作环境恶劣,使用过程中极易产生金属疲劳开裂、腐蚀现象,导致使用寿命降低,甚至引起灾难性事故,因此急需一种新的近净成形工艺以提升零件性能。本文以某直升机不动环为研究对象,针对传统模锻后切削加工的成形工艺易造成锻件金属流线外露,使其抗疲劳和抗腐蚀性降低的缺陷,提出了闭式温挤压成形工艺。主要研究内容及成果如下:（1）基于DEFORM-3D有限元软件,解决了复杂结构悬臂环成形建模过程中的关键技术（如几何模型的建立,高温条件下7075铝合金材料模型的建立,接触条件、网格划分和边界条件的处理）,建立了可靠的复杂结构悬臂环成形的刚塑性有限元模型,为系统地研究悬臂环成形过程中的金属流动规律和毛坯的热、力变形行为奠定了基础。（2）基于所建立的仿真模型,研究获得了悬臂环成形过程中成形载荷、金属流速、温度场、等效应力、等效应变的变化规律。结果表明,主动控制预成形体积分配能够有效的促进金属流动,增加其充填性能,得到充填良好的锻件,为系统地研究工艺参数对成形载荷和最大等效应力的影响及最优工艺参数的求解提供了依据。（3）针对复杂结构悬臂环预成形过程,探究了成形温度、摩擦条件、挤压速度等成形参数对预成形过程中成形载荷、等效应力的影响,揭示了悬臂环预成形热力行为的作用机理。进而采用正交试验的方法,对复杂结构悬臂环预成形工艺参数进行了优化设计,获得了最优工艺参数组合,即变形温度440℃,摩擦系数0.1,挤压速度3mm/s。（4）根据上述有限元模拟分析结果,提出了悬臂环预成形模具的设计方法。基于所设计的模具,实现了悬臂环预成形工艺实验,验证了预成形模具的可靠性和普实性,为轻量化高性能悬臂环全纤维成形成性一体化制造提供了技术支撑。