在我国高速铁路和高速公路中，桥梁所占的比例相当大，为满足桥梁梁体架设需要，各种各样架桥设备应运而生，移动模架架桥机就是其中一种。武汉天兴洲公铁两用长江特大桥铁路北引桥有数公里之长，其中大部分采用40m混凝土箱梁，这些混凝土箱梁拟采用移动模架架桥机原位浇注。移动模架架桥机是一新型的梁体架设设备，本文针对该架桥机主要完成了如下工作：1．对该移动模架总体设计方案作出了评价，分析了设计所需要考虑的因素、设计目的、设计思路，并指出施工中注意事项。2．采用空间有限单元法，对移动过孔过程中移动模架架桥机的强度、刚度以及稳定性作了全面的分析，结果表明：移动模架的最大竖向位移在允许范围之内；整体应力水平不高，在前后导梁与钢箱梁结合的局部位置应力较大，但也均未超过容许强度；移动模架的稳定系数较大，最小稳定系数为6.0，设计不由稳定控制，而由强度控制。3．考虑风荷载作用，对移动过孔过程中移动模架架桥机的强度、刚度以及稳定性作了空间有限元分析，结果表明：风荷载对移动模架的刚度、强度、稳定性影响很小，可以忽略不计。4．对移动模架移动过孔过程的安全性、可行性作出了评价，结果表明：该移动模架移动过程安全，可行，高效。本文的研究成果为武汉天兴洲公铁两用长江特大桥北引桥的移动模架浇注混凝土箱梁施工过程提供了理论依据，也可为其他移动模架架桥机的设计提供参考。