超深基坑工程目前是建筑领域的热门话题和非常重要的研究课题之一。围护结构的变形是造成基坑变形的重要影响因素。本文通过总结国内外深基坑支护工程以往研究成果的基础上,结合武汉杨泗港长江大桥北锚碇超深基坑支护结构工程实例,按照研究方法和技术路线的流程展开,根据该工程场区的地质条件、设计要求、支护形式及施工工序,制定基坑开挖的监测方案。基于三维有限元分析软件MIDAS GTS NX建立计算模型,考虑土和支护结构的相互作用,对其开挖与支护进行了数值模拟分析,并结合现场的监测数据进行对比分析,得出了不同开挖阶段的支护结构的变形特点和受力特征,通过对实际工程中得出的监测数据及数值模拟计算对比分析,在保证基坑支护结构安全的前提下,得出以下结论:1、概括了深基坑监测的目的和意义,并结合具体实际情况深化对该项目特殊性的认识,明确了相应的监测方案和监测要求,给出了合理的监测点布防方案。同时,为了更加准确的把握基坑监测过程,,根据需要提供了监测报警值以及监测频率,增强对工程整体安全性和控制进度的防治与预报能力。2、以武汉杨泗港长江大桥汉阳侧锚碇深基坑支护工程为研究对象,基于Midas GTS NX三维有限元分析软件,首先建立基坑开挖数值模拟仿真三维模型,并对该工程中的基坑开挖支护过程进行有限元模拟计算分析,并得到开挖部位的各个观测数据,如水平位移、竖向位移、竖向应力及变形特征等。3、对基坑围护结构及其变形进行了现场监测,分析了基坑施工过程中围护结构的变形随基坑开挖深度和时间的变化规律。根据现场实测数据,分析基坑在不同开挖支护阶段的变形特性和力学性质,研究结果表明:在深基坑施工过程中要重点控制由于开挖引起的地面过大变形和监测支护结构的内力,理论计算结果和现场监测数据的变化规律基本吻合。4、通过对三维仿真数值模拟模型和实际监测数据的详细分析比较,确定数值模拟软件分析对前期施工指导的理论依据及实际意义,为施工方在基坑开挖过程中采取相应措施提供参考。模拟数据与工程监测数据的详细对比分析可以看出,基坑开挖过程中会对周边建筑结构带来了一定的安全隐患,但均在合理范围之内。模拟与监测数据曲线走势大体吻合,可以看出有限元分析软件可较真实的反映基坑工程的实际情况。