随着我国经济的快速发展,人们对各种液态物质的需求量不断增加,液体运输车在运输行业中的地位变的更为重要。但液体运输车在运输液体过程中,由于行驶道路凹凸不平、车辆制动和转弯等工况下会引起罐体内部液体晃动,恶劣工况下会造成液体运输车罐体结构的损坏和车辆行驶稳定性的降低,所以应对液罐车结构进行必要的有限元分析,从而验证和优化罐车结构,确保罐体结构强度和行驶中的液罐车安全可靠。本文基于气液两相流固耦合原理,对选取的液罐车在紧急制动工况下进行结构强度分析。液罐车在正常行驶过程中,罐内液体晃动属于典型的流固耦合问题,晃动液体产生的载荷冲击不仅会对罐车结构造成破坏,而且会影响液罐车的行驶稳定性。本文所做的主要工作如下:(1)液罐车三维模型的构建:根据液罐车二维CAD图纸并且参照实车结构,利用UG三维制图软件完成液罐车罐体和车架三维模型的构建。(2)液罐车四种典型工况静力结构分析及优化:根据GB-18564.1-2006道路运输液体危险货物罐式车辆相关要求,确定液罐车静力结构分析的四种典型工况,对液罐车进行静力结构分析,得出罐体和车架位移变形云图和应力云图,并对其进行第四强度校核。根据液罐车四种典型工况静力结构分析结果,提出了车架的优化改进方案并且验证了优化改进方案。(3)流固耦合分析模型的建立及相关分析:基于气液两相流固耦合的原理,选取液罐车实车模型的罐体进行流固耦合分析,得出三种不同充液比下的罐体位移云图和应力云图。根据分析结果提出一种带有双面防波板的液罐车罐体,该罐体结构不仅提高了防波板自身的结构强度,而且起到减缓罐内液体晃动的作用,是对液罐车罐体结构的优化改进。