气动系统降噪与消声器特性研究

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该文从流体力学、气动声学的角度对气动系统的噪声和消声器的特性进行了研究,在实验研究和数值模拟的基础上,完成了以下工作:(1)设计完成了比具有国际先进水平的SMC公司的目前性能最优的ANAl-04消声器体积更小、有效面积更大、消声效果再提高5dB(A)的1/2"新型气动消声器.(2)首次系统地测量了模拟气动系统中电磁阀声源的孔板(Orifice)的流场、声场特性,找出了其声扬和流场的一些内在关系,揭示了噪声产生的机理,提出了精确的噪声预测公式.(3)首次全面、系统地对影响消声器的各因素进行了研究,提出了适合 于各类消声材的消声公式,提出了一套完整的基于理论指导的消声材的选型和设计方法,并对消声器其他部分(外壳、入口、底部等)的设计提出了建议.(4)首次对多孔消声材料出流 的外部流场进行了细致的测量,发现了多孔材料外部出流的一些新特征,归纳了多孔消声材料的降噪特性.
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