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本文定性和定量分析了填料高结构度炭黑(N234)和不同硅烷化程度的白炭里(Vulkasil N)在丁基橡胶(ⅡR Butyl 301)/溶聚丁苯橡胶(SSBR 4526-0)并用胶及炭黑N234在溴化丁基橡胶(BⅡRX2)/SSBR 4526-0并用胶中的分配,并考察了其对并用胶料加工性能、物理机械性能和动态性能性能的影响。对Butyl 301/SSBR 4526-0并用体系：随炭黑用量的增加,各混炼胶的门尼粘度值、最高转矩值和最低转矩值也都明显升高,硫化时间缩短。在基本力学性能方面,并用胶并未表现出明显的优势。RPA分析结果表明,IIR中填料间的相互作用明显强于SSBR中填料间的相互作用,这与结合胶含量结果显示的SSBR与填料的相互作用比IIR与填料的相互作用强是一致的,由此可定性分析出炭黑更倾向于分布在SSBR相中。DMA的研究结果表明,在极性和门尼粘度相近的IIR和SSBR并用胶中,炭黑N234更倾向于分布在不饱和度较高的SSBR相中,这与RPA及结合胶测试的结果相一致。在白炭黑填充体系中,偶联剂的加入明显改善了白炭黑的分散性,增强了填料与橡胶间的相互作用,使胶料的门尼粘度、硫化特性、基本力学性能,以及填料间和填料与橡胶间的相互作用的变化更有规律可循。白炭黑定量分配的研究结果表明：白炭黑与炭黑一样,更易分配在SSBR相中。对于BⅡR X2/SSBR 4526-0并用体系,其共硫化性能比Butyl 301/SSBR4526-0体系好。结合胶结果表明,混炼胶中的炭黑更易与BIIR结合,这一结论与DMA计算的硫化胶中炭黑分配的结果相反。并用胶的基本力学性能与单一橡胶相近,明显优于Butyl 301/SSBR 4526-0并用胶。BIIR的加入,不仅能有效地提高抗湿滑性,而且能降低滚动阻力,尤其是BⅡR/SSBR=70/30,炭黑为45phr的并用胶,其用作胎面胶时,抗湿滑性和滚动阻力均较好,基本力学性能也较优。