自动驾驶汽车作为人工智能技术的典型代表,能在出行方式上为人类带来前所未有的便捷体验,是汽车工业发展的风向标。带有辅助驾驶功能的汽车和传统汽车无异,而不需要人为操作的高等级自动驾驶汽车,同样存在着出现问题的可能性,因此高等级自动驾驶汽车的侵权问题就由此产生,是主要的研究重点。自动驾驶汽车高度的自主性导致难以认定侵权责任,同时还有相关配套措施产生的权利救济问题。以此着手结合我国和域外立法,分析自动驾驶侵权事故对传统侵权责任理论产生的矛盾,完善我国自动驾驶汽车相关法律框架,明确对自动驾驶汽车产生的侵权责任认定,保障自动驾驶技术在我国的稳步发展。论文首先从概念上阐明自动驾驶汽车的运行方式,不同等级自动驾驶汽车的运行特点。阐释自动驾驶汽车的侵权问题现实背景,引出自动驾驶汽车与侵权责任之间理论上的问题,体现出规制自动驾驶侵权责任的意义所在。随后提出研究自动驾驶汽车产生的侵权问题现状,分析其对现有侵权责任体系的价值冲击。体现在是否构成侵权的难题、侵权主体确定的难题、具体侵权责任认定的难题、受害人权利救济的难题。接着总结了域外和自动驾驶汽车相关的法律制度,梳理发达国家对自动驾驶汽车的立法经验,为我国自动驾驶汽车相关立法提供借鉴。最后对提出的现行法律体系在面对自动驾驶汽车时存在的问题提出解决途径。确定自动驾驶汽车存在侵权,将责任主体确定为所有人和自动驾驶汽车生产厂商,在责任的归属问题上确立所有人的无过错责任和厂商的产品责任。完善自动驾驶汽车的国家和行业标准、加强数据记录保障,为产品责任的界定提供充分的路径,借鉴国外的保险制度,设立所有人或实际使用人和厂商强制责任保险和厂商的商业险制度,以此做到明确责任分配、完善配套制度、保障权利救济、减少事故发生。