中国出口贸易在改革开放之后,尤其是加入WTO后便保持着迅猛发展的趋势,但是出口贸易地区发展极不平衡,地区差异较为显著。“贸易是经济增长的发动机”,出口贸易的地区发展不平衡间接导致了地区经济的发展不平衡。目前学界的研究更多关注中国地区经济的差异,对出口贸易的地区差异研究却相对较少。因此,对中国出口贸易地区差异变动及其影响因素的研究不仅有利于完善学界在该领域的缺失不足,具备重大的理论意义,又有利于提供有效解决地区发展不平衡问题的政策建议,确保我国经济持续稳定高速发展,具备较强的现实意义。本文首先通过运用标准差指数S、变异系数V、锡尔指数I、基尼系数G、出口区位熵指数Q、集中度指数D对1997-2010年期间中国省级样本数据进行研究,发现中国省际出口绝对差异在扩大,相对差异在缩小,出口五强省市和十强省市占据全国总出口额的比重稳步提高。同时发现,东中西部三大地带之间的外部差异是中国出口贸易地区差异的最主要形式,各地带的内部差异相对较小,但东部地区的内部差异有不断扩大趋势。其中,东部地区的长三角经济圈出口优势逐渐增强,大珠三角经济圈出口优势逐渐减弱,环渤海经济圈基本保持稳定。自1997年以来,江浙沪地区逐步替代了广东省的地位,成为新的出口贸易增长极。本文接下来从理论和实证两方面探讨造成中国出口贸易地区差异的原因。先是根据已有研究成果确定会对出口贸易地区差异造成影响的因素,并结合各因素的地区分布差异性进行对照分析,发现主要有外商直接投资、劳动力和资本要素、人力资本、市场制度、开放程度。接着进行实证研究,采用衡量不平衡程度的各因素基尼系数作为变量作协整检验,发现各变量存在长期均衡关系,在此基础上建立加入虚拟变量的固定效应面板模型,回归结果显示各影响因素的影响程度大小不同。其中,人力资本的影响程度最大,市场化水平的影响程度次之,外商直接投资、资本的影响程度较前两者程度减轻,劳动力的影响程度最弱,因而得出了与传统意义上不同的观点,认为仅靠增加劳动力、资本等要素投入促进出口贸易增长的方法行不通。最后本文根据理论和实证分析结果进行总结,并结合各地区的现实条件提出缩小中国出口贸易地区差异、实现各地区经济社会全面协调发展的政策建议。