传统的雷达曾是海上船舶交通服务系统(VTS)的一个里程碑。随着世界船舶数量的增加以及船舶向大型化和高速化方向发展,世界重要水道显得越来越拥挤,海上交通事故频繁发生,给航行安全和海洋环境造成了巨大的威胁。为了加强海上交通管制、海洋污染监视和保证船舶航行安全,船舶间以及船岸间的信息交换与日俱增,船舶的识别也备受重视。但由于传统雷达工作原理上的局限性,决定了它所能提供的只能是非常小量的甚至经常是不准确的信息,传统的雷达已难以适应当代航海的需求。于是,船舶自动识别系统(AIS)便依托当今的通信技术和计算机技术应运而生,并且自1992年开始正式国际研讨至今,在短短的10余年里,得到了飞速的发展。。 AIS的发展给VTS的发展以至变革带来了深远的影响。本论文就在对AIS及VTS的国内外发展动态进行了广泛而深入的调研的基础上,依据IMO、IEC及ITU等国际组织所建立的AIS相关的国际标准,从AIS及VTS的技术原理出发,探讨了AIS在VTS中的应用,重点就AIS应用于VTS的吞吐性能、监测容量及监测半径进行了深入的研究。