超限运输是公路执法中长期存在的突出问题,也是当前社会关注的热点问题之一。超限运输对路面、桥梁使用周期、周围环境乃至运输市场都会形成恶性影响,不利于经济社会的良性发展,因此加强超限监管具有现实必要性。本文通过查阅和提炼国内外对公路超限运输监管方面的相关理论研究和实践成果,对超限运输和政府监管的相关概念进行阐述,结合博弈论进行博弈模型建立分析,从而为超限监管问题解决提供积极帮助。博弈论适用于任何存在竞争和冲突的场域。只要有竞争与冲突就有各方主体的利益博弈,并且这种博弈贯穿整个过程。本文所研究的超限货物运输监管现象同样适用于博弈论范围。超限货物运输监管中,涉及到多方利益主体,存在着复杂的博弈关系。尤其是监管部门与运输者和运输市场的博弈关系是最常见的博弈关系。研究按照“现状分析——方法描述——案例验证”的思路展开。首先,本文对超限货物运输监管的相关背景及意义进行阐述,揭示研究的必要性和紧迫性,然后对国内外现状的研究成果进行综述,描述研究的具体方法和内容。其次,在上述研究基础上阐明了博弈论对超限货物运输监管的适用性,重点分析了监管部门与运输市场和运输者的两种博弈情况以及模型构建的方法。最后,以G320国道信州段为案例,以2019年2月至2020年2月为样本时间,将一年间监测到的货物运输价格、日通行车辆等相关数据作为样本,进行超限货物运输结果的定量分析。通过建立博弈模型进行不同超限程度下的最优概率求解分析,提出更有效的监管对策。通过案例验证结果分析,认为在当前博弈关系下,G320国道信州段应该提高监管概率,加大监管活动处罚力度,同时降低监管成本,提高监管收益。研究创新点在于,突出了基层执法单位这个视角,较为全面的阐述和分析了博弈关系,为G320国道信州段超限监管提供实际工作指导。同时对其他基层路段监管治理提供积极的参照和借鉴。