内蒙古西北地区有着类似的自然气候特征、筑路条件和交通状况，针对该地区进行公路建设技术研究意义重大。本文以临河至三道明水（蒙甘界）段高速公路为依托，系统研究了内蒙古西北地区路基设计、施工技术等方面内容，为推进西部大开发战略具有极为重要的现实意义。通过对路基高度与路基功能、强度、稳定性及工程造价等影响因素相关关系的综合分析，推荐适用于内蒙古西北地区不同条件下的高等级公路路基合理高度值范围；通过调查分析类似环境多条已建公路路基边坡坡度，并验算分析风沙地区路基边坡稳定性及其与路基高度的相关关系，从而推荐适用于内蒙古西北地区不同条件下的高等级公路路基边坡合理坡度值范围；运用BISAR软件计算考虑路面结构、轴重（考虑超载）、路基顶面土基模量等情况下的内蒙古西北地区路基工作区深度及其下挖深度，为该地区路基地基处理深度提供参考；通过室内试验研究和理论分析，研究了材料的物理特性、力学特性；通过室内试验（标准重型击实、振动压实）分析，研究该地区路基土的压实特性，为选择压实机械、压实方法提供理论指导。通过建立室内回弹模量与压实度的关系，同时以弹性层状体系理论为基础，对室内承载板法测定土基回弹模量进行理论修正，利用有限元程序求出修正系数，从而建立现场回弹模量与压实度的关系，以用于指导施工。