交通运输业是国民经济中基础性、先导性、战略性产业,是重要的服务性行业。近年来,随着工业化和城市化进程的加快,新时代的经济转型升级对连接产业链上下游、整合生产端与消费端的交通运输业提出了更高的要求。国内外专家学者基于不同的研究视角和研究背景对交通运输业进行多样化研究,从投入产出视角分析交通运输业的论著不少,但存在部门分类较为粗糙,时间维度上连贯性不足,分析结论浅尝辄止等问题。福建省位于我国东南沿海,与台湾宝岛隔海相望,是我国21世纪海上丝绸之路核心区,具有强有力的交通地理区位优势。本文利用投入产出技术从多个角度对福建省交通运输业发展演变过程进行动态分析,全方位把握福建省交通运输业的发展情况,从需求拉动和供给推动两个方面揭示交通运输业对区域经济发展的影响,为推动福建省经济健康发展提供政策帮助。本文首先梳理了国内外专家学者对交通运输业的研究现状以及相关的理论基础;其次,整理国家交通运输部门对交通运输业的界定与分类标准,基于福建省各年份投入产出表编制2002-2017年福建省39部门交通运输业投入产出序列表。从次,利用编制的交通运输业投入产出序列表进行福建省交通运输业投入产出特征的动态演变分析,包括数量依存关系分析、分配使用状况分析、产业类型性质分析、产业关联效应分析以及对国民经济的贡献效果分析五个方面。再次,分别从需求拉动和供给推动两个角度分析福建省交通运输业对区域经济增长的推动拉动作用。最后,总结归纳实证分析结果,揭示福建省交通运输业发展过程中存在的问题并提出相应的政策建议。实证分析表明,福建省交通运输业与第三产业直接经济依存关系更加密切;交通运输业对上下游产业具有较强的扩散效应;交通运输业经济带动能力逐渐增强;交通运输业辐射影响能力有待提升;交通运输对国民经济间接贡献效果显著;从需求拉动角度来看,交通运输业最终消费和资本形成需求对最初投入的拉动能力提高;从供给推动角度来看,交通运输业劳动者报酬对最终需求的推动效应明显增强。为此,提出了福建省应深化供给侧结构性改革,增强交通运输业辐射影响能力;加大基础设施投资力度,提升交通运输产业带动能力;融入“一带一路”建设,释放交通运输产业出口需求;改善偏远地区交通运输条件,挖掘交通运输产业需求推动潜力;提升交通运输科技创新能力,促进交通运输产业智能化变革等政策建议。