随着计算机的普及,互联网在世纪之交得到的长足的发展。同时物联网作为互联网的扩展也成为新世纪的主要话题之一。在物联网的基础上结合汽车使用场景而发站出来的车联网行业,成为物联网应用的典型行业之一。在车联网行业中,上下游公司之间的服务集成与供应链虽然相对稳定,但是从硬件制造、信息服务、市场营销各个方面来看,行业内的各家公司都应用着不同的研发与测试流程设计方式。以生产制造为主要价值产出的汽车行业,生产、运营、交付各个环节,在其流程设计上虽然已经有了十分成熟的机制和模型,但是车联网作为汽车行业内的一个分支,车企以及其相关的车联网服务运营企业,在其系统研发与落地运营是基本沿用以生产制造为参考的制造型流程实践（瀑布研发模型）,很少选择以互联网行业为参考的研发型流程实践（敏捷研发模型）,这是一个经营管理方式选择的重要问题。本文所选择的案例企业是车联网行业内比较典型的非车企主导的车联网运营服务企业,其自身有一定互联网基因,但更多的还是比较鲜明的国企特点（如流程固化、冗长等）;因此,在其为客户提供车联网系统平台的研发和运营服务是,基本基于传统的瀑布式研发模型。通过对案例企业、案例客户（车企）运营管理人员的方谈,以及日常工作的观察发现了很多当前业务流程（瀑布研发模型）所带来的问题;应用扎根理论提供的方法,对相关数据进行整理,从各种角色与组织的角度挖掘出案例企业当前流程设计的弊端。本次研究过程表明,以案例企业为例,基于瀑布式研发模型而制定的流程都有着冗长、环节多、角色间协同方式多样的特点;同时,对比IT和互联网企业,无论是案例企业、案例企业客户（车企）都有着更强烈的跨行业、跨部门协同管理的需求。在发现案例企业所在的车联网业务流程的突出需求后,作者发现可以满足这种需求的最佳应用方式之一,就是当前互联网企业广泛应用的敏捷研发模型。通过在研究过程中对关键角色和人员的访谈数据进行编码后发现,部分角色、流程部分节点、以及部分团队的组织形式都可以应用敏捷模型进行改造,在流程重组理论的支持下进行业务流程重构,应用敏捷的理念对整体流程进行分段,优化节点与沟通、协作方式,提高流程流转效率。在后续的持续跟踪与管理实践中也发现,新的流程即可以满足客户的部分需求,同时也解决了案例企业业务团队的部分痛点。