近年来,我国的交通事业紧抓历史机遇,建网提质,内外畅通,成为国民经济的“先行官”和“大动脉”,其中高铁网络更是在“十三五”规划的指导下快速搭建和完善。对于跨越既有铁路立交桥的修建而言,实际工程中往往选择转体施工法。而针对大吨位、大悬臂、宽桥幅特点的T构桥转体施工法来说,技术难度大、精度要求高、转体过程复杂,依旧是当下转体施工的共同难题。本文以某跨铁路高速公路T型刚构桥为实例,通过对施工工艺及状态监测两方面关键技术的研究,重点对T构桥结构状态的影响因素、T构桥受力分析及不平衡测试及重心控制等,建立一套较为完善的T构桥转体施工工艺技术方法。主要研究内容如下:1.对影响T构转体桥施工工艺的关键技术进行分析研究。通过探讨分析转体施工结构状态的影响因素,阐述转体施工工艺流程,并深入分析T型刚构桥梁转体系统的质量控制标准。2.对T构转体桥上部结构进行受力分析。转体前重点计算现浇梁的承载能力,并给出合理的预拱度设置;转体过程中重点计算分析转体速度对其上部结构的受力影响,建立全桥空间有限元模型,通过比较不同转速条件下T构的受力情况,从而确定出合适的转动速度和转动加速度范围。3.对T构转体桥的转体纠偏工艺进行总结归纳。通过比选纠偏前的测量方法、计算参数影响以及最后的配重设计,以弱化不平衡力矩的不利影响。4.对T构转体桥的转体施工过程进行监测控制。通过阐述桥梁监控的基本理论,并对结构应力、线形、位移和转体速度等实际测试值与理论值的比较分析实时过程控制,实现依托工程转体全施工过程结构安全和成桥状态的有效控制。