近年来，随着客滚船队规模的扩大，在渤海湾中航行的客滚船多次发生翻沉事故，造成重大的人身伤亡和财产损失。针对上述情况，本文就渤海湾客滚船风浪中航行的安全性进行了研究。 本文将船舶耐波性理论结合航运生产实际，采用海浪谱分析法，提出了船舶在不规则波中运动的统计值预报方法。并通过编写Simulink仿真计算程序，预报了某客滚船在不同风速、不同航向角及不同航速条件下的最大横摇角、有义横摇角及平均横摇角，作为客滚船稳性分析、车辆绑扎和确定抗风等级的依据。 客滚船在大风浪中航行，由于风浪的联合作用、消防水排水不畅而形成大面积自由液面等因素的影响，从而使得船舶稳性减小或丧失。对此，本文就客滚船稳性及抗风浪能力进行了研究，提出了船舶稳性及抗风能力计算模型，确定了船舶在完整稳性条件下安全开航的抗风能力，计算了车辆装载舱消防水喷淋时舱内积水对稳性影响的变化规律并分析了车辆装载舱消防水喷淋时舱内积水量的增加对抗风能力的影响。 本文同时论述了客滚船随浪航行的危险性，计算了客滚船的随浪复原力臂值，绘制了复原力臂曲线。并在此基础上了作了客滚船随浪航行的稳性衡准和安全性分析，提出了随浪航行时的建议。 最后，本文结合渤海湾客滚运输生产的实际情况，提出了客滚船安全管理建议。 本文对今后完善客滚船的稳性规范、加强客滚运输的安全管理提供了科学的决策依据和参考，具有一定的实用价值。