伴随着中国经济的迅猛发展,广大人民群众对航空出行有了更多的需求,航空公司为了跟上这一趋势在持续地引进新的飞机,这使得飞机的保有量也一年比一年在增加,飞机的大修业务也跟着在同步发展。飞机维修企业一般都是同时维修多架飞机,由于并不是所有的资源都能够随时得到满足,所以资源冲突难以避免,如何在资源约束的条件下做好企业的多项目管理也成为了飞机维修企业亟待解决的一个重要命题。飞机维修业务具有技术含量高、质量和出厂时间要求高、投入成本较高、业务量淡季旺季相差较大等特点,企业不太可能按照维修峰值的各项需求来投入各种资源,当不同的维修项目在同一时间都需要使用一种资源时,就会产生资源冲突。本文通过对国内外相关文献及研究成果进行分析,以M公司的多架机维修实践为案例,根据飞机维修业的行业特点和现状,通过问卷调查的方式找出资源约束下多架机维修管理中存在的问题,并提出了运用关键链技术来进行多项目管理的解决方案。在飞机维修的进度控制中使用关键链技术时,首先需要全面判断企业中各个项目和工序的优先级;其次,需要对产生冲突的资源按照综合优先级的排序情况进行合理地分配,确保资源能够被综合优先级高的项目和工序第一时间获得;最后,根据项目的非关键链的安全时间设置相应的汇入缓冲、根据瓶颈资源的情况设置资源缓冲、依据关键路径上的安全时间情况设置相应的项目缓冲来对总的项目工期进行保护。通过这样的方式,可以有效地解决资源约束下的多架机维修进度管理问题。通过关键链技术在M公司多架机维修过程中的应用,可以发现这一技术对于飞机维修企业的多架机进度控制是有促进作用的,也提高了整个企业在项目进度控制上的管理水平,对于战略目标的实现是有帮助的。