在我国民航业快速发展的趋势下,乘坐飞机出行已成常态。由于小型机场航站楼空间规模小,旅客吞吐量少,遇到节假日等旅客数量激增的情况,极易造成航站楼客流动线紊乱,空间利用率低,运营效果差的情况。为了改善旅客的乘机体验和机场的运营效率,需要对小型机场航站楼的空间规划和客流导向进行研究。本文以服务设计理论为出发点,在小型机场航站楼设计初期就从旅客的角度出发,对航站楼的空间合理规划,充分利用导向标识系统进行客流引导,其主要目的是彰显“以人为本”的理念,使得旅客在航站楼内有更好的服务体验,有效地提升小型机场的运营效率。本文首先对公共空间、机场航站楼空间规划、导向标识系统等关键词进行文献检索,并将服务设计作为理论依据,探究其在小型机场航站楼空间规划和导向标识系统中的具体应用。其次,实地调研国内小型机场及网上调研国外小型机场,根据发放调研问卷及用户访谈等手段,获取旅客的真实反馈并总结出用户痛点,为小型机场航站楼空间规划和导向标识系统提供指导。最后,以广西玉林福绵机场航站楼空间规划和导向标识系统的设计,将研究理论成果应用到实际案例中,并在项目完成后进行了回访及现场验证。本文的创新点在于:第一,将服务设计与小型机场航站楼的空间规划和导向标识系统相结合,利用服务设计的方法总结出旅客的真正需求,完成了“以人为本”的设计方案;第二,打破机场航站楼一楼出二楼进的传统规划,进一步提高了小型机场空间利用率;第三,通过对客流动线的研究,在利用导向标识系统引导旅客活动的同时,保障了小型机场航站楼的运营效率。