目前，我国钢桥面铺装的养护与维修技术较为薄弱，使得许多钢桥面铺装在出现病害后未能得到及时、有效的养护与维修，进而影响了钢桥桥面体系的工作状态。预防性养护作为道路养护计划中最有影响的组成部分，其理念在钢桥面铺装的养护中尚未受到足够重视。本研究受教育部“新世纪优秀人才支持计划”资助。针对我国钢桥面铺装早期病害的特点，本文研究其预防性养护对策，探讨裂缝填封材料性能的评价指标，并研发满足使用要求的环氧树脂裂缝填封材料。 首先，论文总结了我国钢桥面铺装的早期病害情况，对主要损坏类型进行了分析。根据钢桥面铺装的使用特点，建立了基于主导损坏类型的钢桥面铺装使用性能评价标准。通过对比分析沥青路面常用预防性养护措施的特点及适用性，选取裂缝填封、雾封层、微表处作为钢桥面铺装的预防性养护措施，并制定了钢桥面铺装预防性养护的对策矩阵。 其次，论文针对裂缝填封进行了研究。在总结分析钢桥面铺装裂缝特点、填封材料、填封工艺及养护效果的基础上，建立了裂缝填封材料性能评价指标体系。该体系包括了材料的工作性能、力学性能及使用性能三方面的评价方法。结合既有研究成果与相关规范的要求，本文给出了钢桥面铺装裂缝填封材料的技术要求。 最后，针对沥青路面常用灌缝材料无法满足钢桥面铺装使用要求的现状，本文研究开发了一种低粘度常温快速固化环氧树脂密封胶。对环氧树脂密封胶的性能进行了全面测试与分析，结果表明该材料较传统的热灌式沥青填缝材料具有明显的性能优势，满足钢桥面铺装裂缝填缝使用要求。