本文利用数值模拟的方法,研究了风速和胎面花纹对轮胎表面对流换热规律的影响,并建立了相应的特征方程式。文中共设置了5个空气速度,分别为10m/s、15m/s、20m/s、25m/s、30m/s,同时建立了5种角度胎面花纹的轮胎模型,花纹角度分别为-30°、-15°、0°、15°、30°。最后,改变轮胎侧面形状,得到弧面侧面的轮胎模型,研究了轮胎侧面形状改变后不同风速和胎面花纹下的轮胎表面对流换热规律。研究结果表明:(1)对于5种花纹的轮胎,随着风速的增加,轮胎表面平均对流换热系数均明显增大,同时相同风速下,轮胎侧面平均对流换热系数大于胎面平均对流换热系数。(2)相同速度下,随着花纹角度的增加,轮胎侧面平均对流换热系数逐渐减小,而胎面平均对流换热系数大小与花纹角度变化无明显规律。(3)由于胎面花纹的影响,随着花纹角度的增加,胎面局部对流换热系数与Z坐标方向胎面位置关系曲线逐渐由“V”形变为“W”形,而关于侧面的曲线并没有发生太大变化,各角度花纹轮胎侧面局部对流换热系数均随着半径的增大而减小。(4)轮胎侧面形状改变后,相同速度下,随着花纹角度的增加,轮胎胎面和侧面平均对流换热系数均逐渐减小。(5)轮胎侧面变为弧面后,轮胎侧面局部对流换热系数随半径的增大而增大。