电梯是现代高层建筑中重要的交通工具,电梯也从最早的单梯到现在的电梯群,发展十分迅速。最早的电梯控制是独立的电梯控制,采用电梯并联结构实现对多个电梯的控制分配,具有较低的智能化。现在,电梯控制系统已发展成了能够应用于不同环境的智能电梯控制系统,进而产生了多种实现电梯群智能控制的算法,能够在降低能量消耗的基础上更有效地对电梯群进行控制和分配命令。文章主要对模糊控制技术下的电梯群控方法进行了系统的研究。首先分析了电梯控制系统的研究意义、国内外发展现状和过程。然后,研究了电梯的单梯控制系统的相关内容,其中包括电梯系统的原理及各个组成部分的具体分析,研究了电梯的单梯系统的工作原理、速度控制系统和速度控制系统器件的选择,并对单梯速度控制系统进行了速度曲线的仿真和对剩余距离等多项参数的计算。在电梯群控方面,研究了电梯群控系统的相关内容。研究了电梯群控系统的基本概念、构成、特征和电梯群控系统性能的评价指标,深入研究了三种常用的电梯群控智能方法。最后对电梯群控算法进行了细致分析,研究了电梯群控系统的结构组成。为了实现电梯群控系统的优化设计,采用模糊控制理论,对电梯群控系统参数的选择和优化分析进行了研究分析,着重分析了基于模糊控制算法的电梯分配方法并给出了仿真分析流程的模型。随着该理论的不断更新和隶属函数的发展及算法的发展,该算法在电梯群控系统中得到重要应用,其具有简单易行的优点。在电梯群控方面,模糊控制算法在这方面有较大的优势,可以不通过建立精确地数学模型实现对输入量的优化控制设计。基于此模型,将乘客侯梯时间、乘客乘梯时间、电梯能量消耗和乘客长时间侯梯概率这四项性能指标作为对电梯群性能性能综合指标评价函数。此外,根据不同的交通模型,采用模糊控制算法输入上行客流、下行客流与楼层间客流各自的比例并输入各交通模型的隶属度值,对交通模式的识别仿真进行了讨论。模拟结果表明,基于模糊控制理论的电梯群控设计能够有效地提高电梯群工作性能、降低能耗,该方法具有很强的可行性和有效性,能够很好地应用于设计和指导电梯群运行。