近年来重庆抓住西部大开发和直辖的发展机遇,推动了公路交通基础设施在总量和质量上的长足发展。但对于重庆山区来讲,由于地形的限制,加上公路技术等级普遍较低,资金短缺、科技水平不高等方面原因的限制,使得公路养护难度大,且气候多雨水、降雨集中等特点,使得公路灾害频频发生,这主要表现在线形灾害、高边坡灾害、路基沉陷、简易隧道灾害等方面。因此,科学全面的研究这些灾害问题具有非常重要的现实意义。以重庆市公路局科技立项资助的“重庆市国省干线公路抗灾能力评价及技术对策研究”项目为依托,在多方式调查收集重庆市国省干线公路灾害资料的基础上,根据重庆市特殊的地形地貌、水文气象、地质条件和人类活动的影响,应用系统工程、数理统计、模糊评判理论和层次分析方法对重庆市国省干线公路灾害特性、类型、空间分布、原因机理和抗灾能力评价进行研究。研究结果表面;重庆市国省干线公路灾害较发育;且具有十分明显的分区发育特征;重庆市国省干线公路整体抗灾能力较差,渝东北片区和渝东南片区总体抗灾能力差,渝中片区总体抗灾能力较差,渝西片区总体抗灾能力一般。本论文的研究,提出对重庆市国省干线公路灾害进行整体研究的思路和方法,可对今后类似的工作起到一定的借鉴作用。