随着经济发展,大量污染物通过各种形式进入水体,污染了河道底泥,导致河道、港口疏浚泥浆中污染物浓度增高。受污染泥浆含水率高,且富含大量的重金属、氮、磷以及有机污染物,很难实现自然条件下的泥水分离,需要长时间才能沉淀下来,增大了抛泥区面积和疏浚废水排放难度。如何实现快速泥水分离,使疏浚泥浆含水率快速下降,不仅是一个迫切需要解决的疏浚工程实际问题,也是一个土地资源利用及环境问题。因此,本文应用Fenton试剂预处理疏浚泥浆,从而改善其泥水分离效果进行研究。首先,对泥浆性质测定以及Fenton试剂预处理研究进展进行了较为全面的总结,介绍了疏浚泥浆的相关特性,确定了实验的主要指标,为后续研究提供依据与指导。并介绍了目前较为常见的预处理方法,其中,对臭氧、二氧化氯、高锰酸钾和芬顿等四种氧化预处理方法进行了较为全面的阐述。其次,针对现有相关研究的不足以及工程实际情况,在实验室小试环节,以分离效果为考量依据,研究Fenton试剂的最佳投加条件,并确定Fenton投加量与泥浆含水率之间并无明显相关关系。通过Fenton试剂与絮凝剂联用和单独使用絮凝剂处理泥浆实验对比,比较了两者泥水分离效果的差别,以及预处理前后泥浆的性质,可确认Fenton试剂的加入的确大大改善了泥浆的泥水分离效果。最后以实际工程为依据,构建动态实验装置,比较了三种药剂混合方式的效果,并给出了Fenton在动态试验中的最佳投加条件,同时对装置进行了相应改造,以期获得更好的泥水分离效果。通过改变流速,建立了泥水分离效果与流程长度、时间和流速的三元非线性回归模型。最终结合实例对Fenton试剂与絮凝剂联用进行了效益分析。