随着我国建筑幕墙、钢结构安装等行业的快速发展，施工平台作为高空施工装备的重要组成部分，在幕墙安装、电梯安装等建筑施工中的使用日益广泛。目前，单片重量超过500kg的幕墙逐渐增多，而国内现有的施工平台的承载能力大都在250kg～800kg之间，载重量超过2000kg的大载荷施工平台尚属空白，对大载荷施工平台的需求日渐突出。悬挂机构是整个施工平台系统的支撑固定机构，悬挂机构的可靠、有效工作对整个系统至关重要。因此，本文以研发的ZLP2000大载荷施工平台为研究对象，对重要承载部件——悬挂机构进行结构分析，在结构优化分析基础上，获得改进的悬挂机构结构，为大载荷施工平台的研发与技术进步奠定基础，对同类产品的设计与研发具有一定的指导意义。　　本文首先依据结构力学分析原理，建立悬挂机构结构力学模型，对悬挂机构超静定结构进行力学分析，确定其结构薄弱环节，提出改善结构薄弱环节的方法，借助辅助设计工具对分析过程中的关键问题予以优化分析，得到初步改进的悬挂机构结构方案。其次，依据有限单元法的基本原理，确定初步改进悬挂机构结构的简化原则及边界条件处理方法，利用参数化设计语言APDL对该结构进行参数化建模，并建立优化数学模型，利用ANSYS尺寸优化模块对悬挂机构进行轻量化研究，得到了优化方案结果。最后，对悬挂机构重要构件——连接套，进行了不同方案计算结果分析对比，并以改进后的悬挂机构结构建模，结果进行了分析比对，并以改进后的悬挂机构结构的几何尺寸建模，提出了一种精确计算钢丝绳滑轮结构有限元处理方法;并对整体结构进行静力学分析，获得了两种工况下的最大应力值及位移值，与传统计算结果吻合，验证了分析的正确性。另外，基于特征值屈曲及有限元理论，分析了该结构的整体稳定性和局部稳定，获得了最大临界力，对同类产品的稳定性研究有一定实践意义。　　本文采用ZLP2000大载荷施工平台悬挂机构为分析原型，利用结构力学分析法及有限元法相关理论，对大载荷作用下的悬挂机构进行结构优化分析，结果显示:其结构质量同比减少11.2％，优化效率良好，为相关产品的设计与研发提供了有效参考。