武广高速铁路开通运营后,因其充足的运能将吸引和转移大量的现有客流；而既有线因旅客列车的减少腾出了一定比例的运能,从而为进一步增开货物列车提供了运能条件在这样的市场机遇面前,如何深入了解市场需求,适时调整货物运输产品结构、开发有生命力和市场适应性的货物运输产品、以更好地满足用户企业的需求是摆在我们面前需解决的关键问题。本文的研究将以武广铁路通道为研究对象,综合运用运输组织理论、货流预测方法、市场营销学、运输经济学等理论和方法,定性分析和定量分析相结合,针对武广高铁开通运营所带来的货物运输需求变化特点,从可持续发展的角度出发,调查分析目前既有线货物运输需求并进行趋势预测；对武广既有线主要设备运输能力进行分析,就既有铁路货物运输组织方案的优化及技术站及生产力布局、货运站以及铁路枢纽的布局调整提出具有可行的建议。具体研究内容如下：(1)武广铁路运输通道货物运输需求趋势分析。对武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角城市群的基本情况,对沿线城镇居民经济水平、沿线省份的交通运输量进行了分析,利用灰色预测的方法,对广东、湖南、湖北三省研究年度货物运输量和武广铁路运输通道不同区段研究年度的货物运输量进行预测。(2)武广高铁建成对武广既有线运输组织的影响分析。对武广技术站、货运站、企业专用线、主要客运站及区段能力进行了分析。(3)武广铁路运输通道货物运输优化策略。提出了货物运输组织普遍直达化、快速化、集装运输；货物列车运行客车化,由以调度指挥为核心向按图行车转变；货运集约化,并向现代物流方向发展的货物运输优化策略,并针对武广通道不同时期提出货物运输营销及产品开发策略。(4)主要技术站、货运站的布局调整及技术改造策略。对技术站及相关生产力布局、货运站及货场、铁路枢纽提出了具体的加强及改建方案。